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2019en[巴黎遭遇十余年来最大规模公共交通系统罢工 ]

2019年,巴黎遭受了十多年来最大的公共交通系统罢工。

特斯拉汽车发展趋势,巴黎,9月13日/Printedwire-AsiaNet/------------------------------- 它给公众带来了严重的困难。

在巴黎中部,多达10条天铁线路完全运行到郊区的一些天铁线路,仅保持1/3至1/5的平均运力。 只要活动停止的两条天线完全连接到一般操作中。

空中公共汽车圆形中的几条次要电车线在高峰时段和低班高峰时段只保持相同的平均运输能力1/3。 公交线路只保持相同通常的1/3的容量。

在巴黎一个郊区的天铁站,记者看到许多公共铁路在等待铁路,但很早就走了。 可以预测的电子煽动性卡,已经关闭了天铁,并暗示没有准确的时间从天铁到车站。 在天铁站经常停工的消息表明,巴黎天铁由于休息而受到严重影响,并主动提出提前停止制作规则。

空气中的情况也很混乱。许多人在公共汽车站等着公共汽车,记者在街上走了一个小时,只看到两辆公共汽车供应。 至少有十辆公共汽车在一小时内往返行驶。 事实上,许多公众最终都期待着骑自行车和摩托车。

巴黎大众交通系统的除夕将连续24小时至14小时。 巴黎公共汽车系统的一些暗示表明,它将为公众提供无限数量的电动自停车服务。

法国媒体一再描述那一天是公众的黑暗周期。 如果你停止工作,你必须追溯到2007年。 在巴黎公共汽车系统的几年夜间工会的组合据说赢得了工会外部的广泛支持。

这一切的原因是,法国当局正在推动工会改革,认为相关的变化会损害员工的力量。 巴黎大众交通系统的员工在62岁之前尤其受害。

但是,根据法国当局的改革计划,特别有害的撤退制度将被取消,而不是一套积分系统,它比退休时间更早。 法国总理菲利普(Philip)在停工前夕暗示,这一变化将继续向前推进。 (完成)。

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